Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)

Отделка обода и плетение в Амой Колеса

2025-04-21

Как производитель карбоновых дисков, Амой Колеса может предложить вам персонализацию карбоновых дисков с помощью нашего разнообразного ассортимента отделок и плетений обода. В этом руководстве мы рассмотрим весь наш ассортимент отделок и плетений, чтобы вы могли сделать лучший выбор для дисков своей мечты.

Плетение каймы 

Переплетения поверхности карбонового обода обычно имеют три категории переплетений углеродного волокна: УД, 3K и 12K.

rim finish

УД (однонаправленный)это означает, что все волокна поверхности обода проходят параллельно друг другу. 

Внешний вид: гладкий, без видимых переплетений (волокна идут параллельно).

Применение: Основные структурные слои (оптимизированы для распределения нагрузки).

Плюсы:

Самый легкий вариант (без лишних перекрестных нитей).

Регулируемая жесткость (волокна следуют линиям напряжения).

Минусы:

Требует тщательной укладки (слабая прочность, если волокна смещены).


carbon rim



3К плетениеозначает, что на один жгут углеродного волокна приходится 3000 нитей.

Внешний вид: Классический "углеродный вид (видна сетка).

Применение: Внешние слои для эстетики + умеренная прочность.

Плюсы: Хороший баланс жесткости и веса.

Минусы: Немного тяжелее УД.

carbon fiber

12К плетениеозначает, что на один жгут углеродного волокна приходится 12000 нитей.

Внешний вид: Крупная, четкая шахматная доска.

Применение: Структурные слои для ободов МТБ/гравийных велосипедов.

Плюсы: Высокая ударопрочность.

Минусы: Тяжелее, хуже аэродинамика.

rim finish

Отделка обода

Руководство по отделке карбоновых дисков познакомит вас с типами отделки, плюсами и минусами, а также с влиянием на эксплуатационные характеристики.

Отделка карбонового обода влияет на аэродинамику, эффективность торможения, долговечность и эстетику. Вот анализ распространенных отделок обода и их влияние на вашу езду:

Обычные карбоновые обода имеют глянцевую, матовую и текстурированную поверхность (только ободные тормоза).

carbon rim

А. Глянцевое покрытие

Внешний вид: блестящий, глянцевый.

Плюсы:

Классический высококлассный внешний вид.

Немного лучшая защита от ультрафиолета.

Минусы:

Легко царапается.

Незначительные потери аэродинамики (немного более шероховатая поверхность).


B. Матовая/УВЧ (сверхвысокого давления) отделка

Внешний вид: Гладкий, неотражающий атлас.

Плюсы:

Более аэродинамичный (уменьшенное сопротивление).

Лучше скрывает царапины.

Минусы:

Менее устойчив к ультрафиолетовому излучению (со временем может выцветать).


C. Текстурированная/тормозная поверхность (только ободной тормоз)

Внешний вид: шероховатый, с лазерной гравировкой или керамическим покрытием.

Плюсы:

Улучшает торможение в сырую погоду.

Уменьшает накопление тепла.

Минусы:

Немного тяжелее.


D. Окрашенная/декольная отделка

Внешний вид: Соответствует цвету мотоцикла (например, черный, невидимый).

Плюсы:

Индивидуальный вид.

Дополнительный слой защищает от сколов.

Минусы:

Увеличивает вес (5–20 г на обод).

При резком торможении краска может отслоиться.


E. Необработанный углерод (необработанный)

Внешний вид: Открытое переплетение волокон (без прозрачного покрытия).

Плюсы:

Самый легкий вариант.

"Pro команда" минималистичный вид.

Минусы:

Уязвим к ультрафиолетовому излучению.

Требует частой чистки (впитывает грязь).

Найдено на: Некоторые легкие гоночные диски.

Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами по (продажи@амойколеса.ком).