В мире шоссейных велосипедов вы увидите обода 700c повсюду. Маркировка «700c» пришла из старой французской системы, но сегодня она означает обод диаметром 622 мм (стандарт ИСО).
Большинство брендов используют обода 700c, потому что они подходят для современных шин, увеличивают скорость и хорошо работают со многими велосипедами. Ознакомьтесь с таблицей ниже — ведущие бренды используют этот размер для своих лучших колес.
Во время чтения подумайте о том, как размер обода может повлиять на ваш комфорт, скорость и желаемый стиль езды.
Ключевые выводы
Обода 700c имеют диаметр 622 мм. Это наиболее распространенный размер для шоссейных велосипедов. Они дают хорошее сочетание скорости и комфорта.
Размер 700c появился из старой французской системы. Теперь он соответствует мировому стандарту. Многие типы велосипедов используют этот размер.
Глубина и ширина обода меняют ощущения от езды на велосипеде. Более глубокие обода помогают ехать быстрее, разрезая воздух. Более широкие обода позволяют использовать более широкие шины. Это обеспечивает больший комфорт и лучшее сцепление.
Алюминиевые диски служат долго и стоят недорого. Диски из углеродного волокна легче и быстрее. Но они дороже.
Существует три основных типа ободов. Клинчерные обода легко починить, если у вас прокол. Бескамерные обода реже прокалываются и обеспечивают более плавную езду. Трубчатые обода самые легкие, но их сложнее починить.
Убедитесь, что новые обода подходят к ступицам, шинам и тормозам вашего велосипеда. Это поможет вашему велосипеду работать хорошо и правильно подойти.
Выбирайте обода, которые соответствуют тому, как вы ездите, где вы ездите и сколько вы готовы потратить. Это поможет вам получить максимальную скорость, комфорт и прочность.
Чаще чистите обода. Держите их прямо и проверяйте на наличие повреждений. Это сохранит ваш велосипед в безопасности, гладкости и прослужит дольше.
1. Что такое обода для шоссейных велосипедов 700c?
700c Значение
Диаметр ИСО 622 мм
Когда вы смотрите на современный шоссейный велосипед, вы, вероятно, увидите обода 700c. Название «700c» на самом деле указывает на определенное измерение. Эти обода имеют диаметр посадочного места 622 миллиметра. Это число взято из системы ИСО (Международная организация по стандартизации). Вы можете найти этот размер почти на каждом шоссейном велосипеде, от скоростных гоночных до комфортных туристических велосипедов. Диаметр 622 мм помогает вашему велосипеду плавно катиться и сохраняет вашу езду стабильной. С годами ширина шин для этих ободов изменилась. Раньше гонщики выбирали узкие шины, но теперь вы увидите более широкие для лучшего комфорта и сцепления.
Французская система размеров
История «700c» берет свое начало во Франции. Давным-давно французские производители велосипедов использовали систему, которая измеряла внешний диаметр шины в миллиметрах. «700» означало, что шина имела ширину около 700 мм. Буква «C» показывала ширину шины, где «A» означало узкую, а «D» — широкую. Сегодня «c» в основном используется в качестве маркировки, но сам обод всегда имеет размер 622 мм. Вы можете заметить маркировку шин, например, «700x35C». Это означает, что шина подходит для обода 700c и имеет ширину около 35 мм. Эта старая система все еще формирует то, как мы говорим о велосипедных колесах.
Веселье факт: The 700c обод размер не’t только для дорога велосипеды. Гибридный велосипеды нравиться 2005 Гигант Иннова и даже некоторый гора велосипеды (называется “29ers”) использовать этот обод размер, показывающий как универсальный это является.
Почему 700c Является Стандарт
Дорога Велосипед Распространенность
Ты’лл уведомление что почти каждый дорога велосипед использует 700c диски. Этот размер стал популярный потому что это остатки скорость, комфорт, и шина выбор. Велосипед производители найденный что 700c диски работа хорошо для гонки, поездки на работу, и длинный едет. Ты получать a гладкий поездка и может выбирать от много из шина ширины. The выключатель от алюминий к углерод волокно диски также сделал 700c колеса легче и Быстрее, который помогло их становиться вершина выбор для всадники повсюду.
Сравнение к Другой Размеры
Другой обод размеры существовать, нравиться 650c или 26-дюйм, но 700c стоит вне. Здесь’s почему:
700c диски соответствовать a широкий диапазон из шины, от тощий гонки шины к шире гравий шины.
Они помощь твой велосипед держать импульс на гладкий дороги.
Ты’лл находить более шина и обод параметры в велосипед магазины.
The такой же 622mm диаметр работает для оба дорога велосипеды и 29er гора велосипеды, но шины являются другой.
Велосипед дизайнеры также нравиться 700c диски потому что они делать это Полегче к строить кадры что ручка хорошо. The размер влияет как твой велосипед рулит и чувствует на дорога. Над время, 700c диски стал стандартный потому что они предложение лучший смешивание из производительность и выбор для большинство всадники.
2. Дорога Велосипед Обод Функции
Размеры
Обод Глубина
Обод глубина означает как высокий обод является от где это встречается шина к нижний край. Ты воля видеть обод глубины от о 30mm вверх к 90mm. Глубже диски помощь ты резать через ветер, так ты идти Быстрее на плоский дороги. Но, если ты поездка в ветрено места, глубокий диски может чувствовать Сильнее к контроль. Много всадники выбирать a середина глубина для a хороший смешивание из скорость и стабильность.
Обод Ширина
Обод ширина имеет значение для комфорт и как твой шина подходит. Большинство дорога велосипед диски иметь а внутренний ширина между 19mm и 28mm. Шире диски позволять ты использовать шире шины, который может делать твой поездка более гладкий и помощь ты схватить дорога лучше. Если ты использовать a обод что является слишком узкий или слишком широкий для твой шина, ты мощь нет получать лучший производительность. Всегда проверять шина и обод размеры к делать конечно они соответствовать.
Кончик: Шире диски и шины позволять ты использовать ниже воздух давление. Этот может делать твой поездка более комфортный и помощь ты рулон Быстрее на грубый дороги.
Здесь’s a быстрый смотреть в ключ обод дизайн функции:
Материалы
Алюминий
Алюминиевые обода распространены и доступны по цене. Они обеспечивают хороший баланс веса, прочности и цены. Многие гонщики любят алюминий, потому что он служит долго и хорошо справляется с неровностями. В некоторых алюминиевых ободах используются специальные смеси, например, добавление карбида кремния, чтобы сделать их еще прочнее и легче.
Углеродное волокно
Диски из углеродного волокна легче и жестче, чем алюминиевые. Вы заметите разницу, когда возьмете в руки карбоновое колесо. Эти диски помогут вам ехать быстрее, поскольку они снижают вес и улучшают аэродинамику. Производители используют специальные методы формовки, чтобы диски были прочными и гладкими. Диски из углеродного волокна стоят дороже, но многие гонщики и серьезные гонщики считают, что они того стоят.
Другие материалы
В некоторых ободах используются смеси материалов, например, алюминий с дополнительными частицами для большей прочности. Эти специальные обода могут быть легче и прочнее обычного алюминия. Вы можете увидеть их на велосипедах высокого класса или в гонках.
Дизайн
Аэродинамическая секция против коробчатой
Вы найдете две основные формы обода: аэродинамические и коробчатые. Аэродинамические обода имеют глубокую, округлую форму, которая разрезает ветер. Они отлично подходят, если вы хотите ехать быстро, особенно в гонках или заездах на время. Обода коробчатого сечения больше похожи на простой прямоугольник. Они легче и проще в обращении, особенно если вы едете в ветреных местах или на холмах.
Весовые соображения
Вес имеет значение, когда вы едете в гору или хотите быстро разогнаться. Более легкие обода делают ваш велосипед более резким. Обода из углеродного волокна обычно самые легкие, но некоторые алюминиевые обода близки к ним. Если вы хотите получить лучшее сочетание скорости и контроля, ищите обод, который сбалансирует вес, прочность и правильную форму для ваших поездок.
Примечание: правильная конструкция обода поможет вам ехать быстрее, чувствовать себя более комфортно и сохранять контроль, где бы вы ни катались.
3. Типы дисков 700c
Когда вы ходите по магазинам за колесами, вы увидите три основных типа ободов 700c. Каждый тип имеет свою собственную структуру, преимущества и недостатки. Давайте разберем их, чтобы вы могли выбрать то, что подходит вашему стилю езды.
Довод
Структура
Использует отдельную шину и камеру.
Шина зацепляется за борт обода, удерживая все на месте.
Самый распространенный тип обода для повседневного катания.
Плюсы и минусы
Совет: многие клинчерные обода теперь выпускаются «готовыми к бескамерному использованию», так что при желании вы сможете обновить их позже.
Вы найдете клинчерные диски везде, потому что их легко ремонтировать и они подходят для большинства поездок. Если у вас спустило колесо, вы просто меняете камеру и продолжаете кататься. Эти диски подходят для многих размеров шин, поэтому вы можете ездить по асфальту, гравию или даже по трассам для циклокросса. Некоторые высококачественные клинчерные диски используют углеродное волокно для облегчения веса, но большинство из них все равно немного тяжелее других типов.
Бескамерный
Настраивать
Внутренняя камера не нужна — нужна только специальная бескамерная шина и обод.
Для герметизации небольших проколов внутрь шины добавляется жидкий герметик.
Шина плотно прилегает к ободу, создавая герметичное уплотнение.
Плюсы и минусы
Бескамерные обода стали популярными для гонщиков, которые хотят меньше проколов и более плавную езду. Вы можете использовать более низкое давление воздуха, что означает большее сцепление и комфорт, особенно на неровных дорогах. Исследования показывают, что бескамерные шины катятся немного быстрее, чем клинчерные — всего несколько ватт, но каждая деталь имеет значение, если вы любите скорость. Вам нужно будет проверять герметик каждые несколько месяцев, а для более крупных проколов все равно может потребоваться камера. Если вы любите возиться и хотите максимальной производительности, бескамерные шины могут стать вашим лучшим выбором.
Примечание: бескамерные шины отлично себя проявляют на мокрой или неровной дороге, обеспечивая лучшее сцепление и избавляя от беспокойства о проколах.
Трубчатый
Совместимость
Шина и камера сшиты в единое целое.
Шину приклеивают непосредственно на гладкую поверхность обода — без крючков для бортов.
Подходит только для ободьев, предназначенных для трубчатых шин.
Плюсы и минусы
Трубчатые обода — лучший выбор для профессиональных гонщиков. Вы приклеиваете шину, и она остается на месте даже на высоких скоростях. Эти обода позволяют использовать высокое давление, что означает меньшее сопротивление качению и лучшее прохождение поворотов. Если вы проколете шину, она обычно остается прикрепленной, поэтому вы можете безопасно сбавить скорость. Но склеивание шин требует времени и практики, а ремонт прокола на дороге — сложная задача. Большинство обычных гонщиков избегают трубчатых шин, но если вы участвуете в гонках и хотите получить все преимущества, на них стоит обратить внимание.
Примечание: трубчатые обода обеспечивают наилучшие характеристики в гонках, но их использование требует большей осторожности и навыков.
4. Совместимость
Когда вы выбираете новые обода 700c, вам нужно убедиться, что они подходят для ступиц, шин и тормозов вашего велосипеда. Давайте разберем, что вам следует проверить для каждой части.
Хабы
Стандарты осей
На современных велосипедах вы найдете разные стандарты осей. Вот что вам нужно знать:
Большинство новых колес 700c используют 12-миллиметровые сквозные оси (ширина 100 мм спереди, 142 мм сзади). Они прочные и лучше всего работают с дисковыми тормозами.
На некоторых старых велосипедах используются быстросъемные эксцентрики (9 мм). Если у вас есть один из них, ищите колеса с откидными торцевыми крышками, чтобы вы могли подогнать их под свою раму.
Корпуса Freehub должны соответствовать вашей кассете. Многие бренды позволяют менять корпуса Freehub, чтобы они подходили для кассет Шимано, SRAM или Кампаньоло.
Совет: Всегда проверяйте тип оси вашего велосипеда перед покупкой новых колес. Это избавит вас от головной боли в дальнейшем!
Количество спиц
Количество спиц влияет на удобство вождения и срок службы колес.
В карбоновых дисках часто используется меньше спиц (например, 24), поскольку они жестче алюминиевых.
Прямые спицы и специальные схемы спицовки (например, 2:1 или X2) могут сделать колеса легче и прочнее.
Смещенные отверстия для спиц помогают сбалансировать натяжение, благодаря чему ваши колеса дольше остаются в правильном положении.
Вы получите более жесткое и надежное колесо, если количество ступиц и спиц соответствует вашему стилю езды.
Шины
Диапазон ширины
Ширина покрышки должна соответствовать вашему ободу и раме велосипеда. Вот краткое руководство:
Минимальная ширина шины = внутренняя ширина обода × 1,45
Максимальная ширина шины ≈ внутренняя ширина обода × 2
Если ширина вашего обода внутри 19 мм, вы можете использовать шины от 28 мм до 38 мм. Всегда проверяйте зазор рамы, чтобы шина не терлась.
Более широкие шины обеспечивают больше комфорта и сцепления, особенно на неровных дорогах. Узкие шины катятся быстрее на гладком асфальте.
Бескамерные и камерные
Крючковатые обода подходят для всех клинчерных и бескамерных шин (с камерами и без).
Для ободьев без крючков нужны только бескамерные шины, одобренные ЕТРО. Не используйте обычные клинчеры на ободах без крючков.
Бескамерные шины позволяют работать при более низком давлении и реже прокалывать шины, но при этом необходимо проверять герметик и посадку шины.
Тормоза
Ободные тормоза
Колеса с ободным тормозом имеют плоскую, обработанную поверхность для тормозных колодок.
Эти колеса легче и проще в обслуживании.
Ширина обода должна соответствовать ширине тормозных суппортов и рамы.
Дисковые тормоза
Дисковые тормозные колеса не имеют тормозной поверхности на ободе. Тормоз захватывает ротор на ступице.
Эти колеса немного тяжелее, но служат дольше, поскольку обод не изнашивается при торможении.
Дисковые тормоза позволяют использовать более широкие шины, поскольку нет суппорта, ограничивающего пространство.
Примечание: Вы можете заменить колеса с ободными тормозами на дисковые, если ваша рама и ступицы это позволяют, но вы не можете использовать колеса с дисковыми тормозами с ободными тормозами.
5. Выбор и обслуживание дисков 700c
Выбор дисков
Выбор правильных дисков 700c может показаться сложным, но вы можете разбить его на несколько простых шагов. Давайте рассмотрим, что важнее всего.
Стиль езды
Гонки: Если вы любите скорость и хотите участвовать в гонках, выбирайте легкие карбоновые диски. Эти диски помогут вам быстро разгоняться и сделают ваш велосипед легким. Трубчатые шины хорошо подходят для гонок, но клинчеры и бескамерные шины также популярны.
Поездки на работу: для ежедневных поездок на работу или в школу вам нужны прочные и надежные диски. Алюминиевые диски с большим количеством спиц лучше справляются с неровностями и тяжелыми грузами. Клинчерные шины облегчают ремонт проколов.
Приключение или Гравий: Если вы ездите по неровным дорогам или тропам, выбирайте более широкие диски, которые подходят для более широких шин. Это обеспечивает большее сцепление и комфорт. Бескамерные шины помогают предотвратить проколы и позволяют использовать более низкое давление воздуха.
Совет: Всегда подбирайте ширину обода под ширину покрышки. Это обеспечит устойчивость и безопасность езды.
Местность
Гладкое дорожное покрытие: более узкие обода и шины катятся быстрее и кажутся легче. Они лучше всего подходят для городских улиц и гладких велосипедных дорожек.
Неровные дороги или тропы: более широкие диски и шины обеспечивают лучший контроль и комфорт. Выбирайте диски, которые поддерживают шины шириной не менее 28 мм.
Холмистая местность: легкие диски помогут вам взбираться на холмы с меньшими усилиями. Здесь блистают диски из углеродного волокна, но прочные алюминиевые диски также хорошо работают.
Бюджет
Начальный уровень: Алюминиевые обода стоят дешевле и служат долго. Они идеально подходят для новичков или тех, кто хочет выгодную сделку.
Средний уровень: некоторые диски сочетают алюминий со специальными материалами для дополнительной прочности. Это дает вам баланс цены и производительности.
Высокий-Конец: Диски из углеродного волокна стоят дороже, но обеспечивают лучшую скорость и легкость. Если вы гонщик или хотите максимальной производительности, стоит обратить на них внимание.
Обслуживание
Поддержание дисков 700c в отличном состоянии поможет вам ездить безопасно и плавно. Вот как это можно сделать:
Уборка
Протирайте диски влажной тканью после каждых нескольких поездок.
Удалите грязь и тормозную пыль, чтобы остановить износ.
Если диски сильно загрязнились, используйте мягкое мыло.
Выравнивание
Проверьте, ровно ли вращаются колеса. Если они качаются, их нужно выровнять.
Затяните или ослабьте спицы, чтобы исправить небольшие колебания. Вы можете узнать об этом из онлайн-видео или обратиться за помощью в веломагазин.
Регулярные проверки спиц сохранят ваши колеса прочными и безопасными.
Замена
Осмотрите диски на предмет трещин, вмятин или глубоких канавок.
Замените диски, если вы заметили серьезные повреждения или если торможение кажется слабым.
Чаще меняйте тормозные колодки, чтобы защитить поверхность обода.
Примечание: Поддержание чистоты и исправности ободов поможет вам ездить быстрее и безопаснее. Регулярные проверки также продлят срок службы вашего шоссейного велосипеда.
Вы увидели, как диски 700c повышают скорость, комфорт и управляемость.
Двойные алюминиевые обода, как на Хайленд 700C, добавляют устойчивости и безопасности.
Более легкие колеса помогут вам быстрее подниматься, а более широкие обода улучшат управляемость.
Каждый тип колес предлагает разное соотношение стоимости, производительности и долговечности.
Попробуйте использовать другие диски или обратитесь за советом в местный магазин.
Содержите колеса в чистоте и порядке для лучшей езды каждый раз.
Часто задаваемые вопросы
Что на самом деле означает «700c»?
«700c» означает, что обод имеет диаметр 622 мм. «c» происходит от старой французской системы. Сегодня вам просто нужно знать, что 700c — это стандартный размер для большинства шоссейных велосипедов.
Могу ли я использовать более широкие шины на дисках 700c?
Да, вы можете использовать более широкие шины, если ваш обод и рама велосипеда это позволяют. Проверьте внутреннюю ширину вашего обода и зазор вашего велосипеда. Более широкие шины обеспечат вам больше комфорта и сцепления.
Стоят ли диски из углеродного волокна дополнительных денег?
Если вы хотите более легкую и быструю езду, вам помогут карбоновые диски. Они стоят дороже, но вы получаете лучшую скорость и производительность. Для ежедневной езды алюминиевые диски отлично подходят и экономят ваши деньги.
Как узнать, нужно ли менять диски?
Ищите трещины, вмятины или глубокие канавки. Если торможение кажется слабым или колеса виляют, возможно, пришло время для новых дисков. Регулярные проверки обеспечат вашу безопасность.
Могу ли я заменить ободные тормоза на дисковые на моих колесах 700c?
Вы можете переключиться только если рама и колеса вашего велосипеда поддерживают дисковые тормоза. Колеса с дисковыми тормозами имеют специальные ступицы и не имеют тормозной поверхности на ободе. Всегда сначала проверяйте характеристики вашего велосипеда.
В чем разница между клинчерными, бескамерными и трубчатыми ободами?
Довод: Использует шину и камеру. Легко ремонтировать проколы.
Бескамерные: Без камеры. Нужен герметик. Меньше проколов.
Трубчатая: Шина приклеена. Самая легкая для гонок, но трудная в ремонте.
Совет: большинство велосипедистов используют клинчерные или бескамерные обода для повседневной езды.
